Predfarbené diely, menej maľovania a viac času na patinu. Takto nám Border Model predstavuje svoju novú sériu stavebníc. Keď sa však na tento koncept pozrieme bližšie, začíname pochybovať, či výrobca skutočne rieši problém, ktorý modelárov trápi.
Rozhodli sme sa pozrieť na prvý model tejto série, ktorý sme si pracovne nazvali „lepeňák“. Prečo? Pretože ak sú diely už predfarbené, zostáva ich predovšetkým poskladať a zlepiť. A práve tu sa začínajú naše pochybnosti.
Naším cieľom nie je znevažovať prácu výrobcu. Ak však predstaví nový koncept ako výhodu pre modelára, považujeme za úplne legitímne pýtať sa, či táto výhoda skutočne funguje.
Viac patiny, menej modelárčiny?
Myšlienka Border Model je jednoduchá: modelár nemusí tráviť toľko času maľovaním a môže sa viac venovať patine. Na papieri to znie dobre. Lenže máme pred sebou plastikovú stavebnicu s viac než 200 dielmi, nie jednoduchý klik-klak model, ktorého cieľom je rýchle poskladanie.
Pri náročnejšom modeli nemožno maľovanie vytrhnúť z celého procesu a ignorovať ostatné kroky. Diely musia správne lícovať, spoje treba skontrolovať a podľa potreby upraviť, tmeliť či brúsiť.
Predfarbenie nevyrieši ani jeden z týchto problémov.
Naopak, hotový farebný povrch môže prácu komplikovať všade tam, kde je potrebný zásah do plastu. Výrobca nám síce ponúka pekne predfarbené diely, no ich povrch môže byť počas stavby potrebné upravovať.
Ako chcete čisto zlepiť predfarbený model?
Toto je podľa nás jedna z najzásadnejších otázok celej série CHROMA.
Predfarbené diely treba stále zlepiť a dosiahnuť čisté spoje. Čo však v prípade, že diely nesadnú dokonale, vznikne medzera alebo bude potrebné niektorú súčiastku prebrúsiť či vytmeliť?
Pri klasickej stavebnici je postup jasný: spoj opravíme, vytmelíme, prebrúsime a pripravíme na maľovanie. Pri predfarbenom modeli navyše riešime, ako nepoškodiť továrenskú farbu a ako obnoviť jej pôvodný vzhľad.
Nechceme tvrdiť, že predfarbený model sa nedá postaviť čisto. Bez samotnej stavby by to nebolo korektné. Problém však vidíme v samotnej koncepcii: hotový farebný povrch a potreba upravovať diely môžu ísť proti sebe.
A ak sa farba poškodí, musíme opravené miesto znova natrieť. Kde sa potom stráca deklarovaná úspora času?
Tmel a brúsny papier nie sú nepriatelia modelára
Modelárstvo sa nezačína patinou. Začína sa prácou s plastom, úpravou dielov, kontrolou spojov a vytváraním kvalitného základu pre ďalšie kroky.
Samozrejme, dobrá stavebnica má lícovať čo najlepšie a výrobca by mal potrebu tmelenia minimalizovať. Nikto nechce zbytočne tráviť hodiny opravovaním nedostatkov. Ak však spoj potrebuje úpravu, treba ho upraviť bez ohľadu na to, či je model predfarbený.
Práve preto nám nedáva zmysel riešenie, pri ktorom výrobca vopred nastrieka diely, ktoré bude modelár možno musieť následne upravovať. Problém sa tým neodstraňuje, iba mení svoju podobu.
Nové technológie majú v modelárstve svoje miesto. Ak prinesú presnejšie diely, lepšie materiály alebo kvalitnejšie konštrukčné riešenia, rozhodne ich vítame. Otázkou však je, či musíme za každú cenu odstraňovať každú činnosť, ktorá si vyžaduje určitú zručnosť.
Človek sa chce zlepšovať, skúšať nové techniky a prekonávať vlastné limity. Niekto si užíva maľovanie, iný patinu či prácu s detailmi. A hoci tmelenie a brúsenie nepatria medzi najobľúbenejšie činnosti, sú prirodzenou súčasťou stavby.
Niekto nemá rád tmelenie, tak teraz ideme hľadať spôsob, ako vytmeliť model bez tmelenia?
Samozrejme, trochu to zveličujeme. Podstata však zostáva rovnaká: nie každá náročná činnosť je problém, ktorý treba odstrániť. Modelárstvo nie je výrobná linka. Je to tvorivý koníček, pri ktorom nás teší aj samotný proces a schopnosť vyriešiť problém.
Technológie by nám mali pomáhať dosahovať lepšie výsledky, nie automaticky odstraňovať všetko, čo si vyžaduje prax.
A čo keď treba predfarbený diel obrúsiť?
Predstavme si, že potrebujeme spoj vytmeliť a prebrúsiť. Pri klasickom modeli následne pripravíme povrch na maľovanie. Pri predfarbenom však vzniká ďalšia otázka: Ako presne obnovíme pôvodný odtieň?
Nestačí použiť farbu, ktorá sa podľa návodu približuje továrenskému náteru. Výsledný vzhľad ovplyvňuje nielen odtieň, ale aj lesk, hrúbka vrstvy, spôsob nanášania a podklad. Aj farba s rovnakým označením môže na opravenom mieste pôsobiť odlišne.
Pri viacfarebnej kamufláži je situácia ešte komplikovanejšia. Treba obnoviť nielen správne farby, ale aj presné hranice jednotlivých polí. Skúsený modelár si s tým môže poradiť miešaním farieb, maskovaním alebo prestriekaním väčšej plochy. Tým sa však opäť vraciame k práci, ktorú malo predfarbenie obmedziť.
Predfarbenie teda môže ušetriť čas pri ideálnej stavbe. Čo však v prípade, keď stavba ideálne neprebieha?
Práve na túto otázku by sme chceli poznať konkrétnu odpoveď. Kvalitný model sa totiž nehodnotí iba podľa toho, ako vyzerajú diely po otvorení krabice, ale aj podľa výsledku, ktorý možno dosiahnuť po ich zostavení.
Koho chce Border Model vlastne osloviť?
Toto je otázka, ktorá nám pri sérii CHROMA stále vŕta v hlave.
Skúsený modelár si chce spravidla prispôsobiť stavbu vlastným predstavám. Chce mať pod kontrolou prípravu povrchu, výber farieb, kamufláž aj výslednú patinu. Ak potrebuje niečo vytmeliť, prebrúsiť alebo upraviť, chce mať voľné ruky. Predfarbenie mu preto nemusí priniesť zásadnú výhodu a v niektorých situáciách môže byť skôr prekážkou.
Na druhej strane je človek, ktorý si chce postaviť pekný model, ale maľovanie ho neláka, nemá potrebné vybavenie alebo sa ho nechce učiť. Preňho môžu byť predfarbené diely atraktívnym riešením.
Ani tu však nie je všetko také jednoduché. Predfarbenie síce pomáha dosiahnuť farebný povrch, ale automaticky neuľahčuje samotnú montáž. Stále treba správne lepiť, kontrolovať spoje a prípadne upravovať diely.
Ak chce výrobca osloviť ľudí, ktorých odrádza maľovanie, očakávali by sme, že tomu prispôsobí aj konštrukciu stavebnice. Nestačí odstrániť jeden krok, ak ostatné nároky zostávajú zachované.
Možno sa Border Model snaží vytvoriť novú kategóriu produktu pre ľudí, ktorí by si klasickú plastikovú stavebnicu nikdy nekúpili. To je legitímna obchodná stratégia. Potom však nejde ani tak o zjednodušenie klasického modelárstva, ako skôr o odlišný produkt s inými prioritami.
Modelár, ktorý chce maľovať, predfarbenie nepotrebuje. Človek, ktorý maľovať nevie alebo nechce, síce dostane predfarbené diely, ale stále musí zvládnuť samotnú stavbu. Tak komu je tento koncept určený?
Mustang: detailov je veľa, ale čo ich správnosť?
Pri Mustangu sa dostávame k téme, ktorá je pre nás minimálne rovnako dôležitá ako samotné predfarbenie: vernosti historickej a technickej predlohe.
Pri predchádzajúcich stavebniciach Mustangov od Border Model sme zaznamenali hladšie, tmelené krídla s prekrytými nitmi. Nový model však pracuje s výrazným nitovaním. To vyvoláva otázky, pretože niektoré časti krídel skutočných Mustangov boli tmelené a vyhladzované.
Model nemusí byť správnejší len preto, že má viac viditeľných detailov. Dôležité je, či tieto detaily zodpovedajú skutočnej konštrukcii lietadla.
Podobné pochybnosti máme aj pri zvlnení plastového povrchu. Takéto efekty môžu pôsobiť atraktívne, no treba rozlišovať medzi vizuálne zaujímavým povrchom a realistickým zobrazením predlohy.
Mustangy sme mali možnosť vidieť v múzeách aj na leteckých dňoch, no definitívne posúdenie konkrétnych detailov si vyžaduje porovnanie s dokumentáciou a fotografiami skutočných lietadiel.
Ak výrobca venuje toľko pozornosti detailom, očakávali by sme, že rovnako dôkladne overí aj ich správnosť. Radšej by sme videli menej nápadných detailov, ktoré zodpovedajú skutočnému lietadlu, než množstvo detailov, ktorých hlavnou prednosťou je iba to, že ich na modeli vidno.
Predfarbenie vyzerá dobre. A čo z toho?
Aby sme boli féroví, samotné predfarbenie vyzerá na prvý pohľad dobre a farebné plochy pôsobia čisto. To je pozitívum, ktoré treba uznať.
Bez dôkladného porovnania s historickými podkladmi však nechceme hodnotiť presnosť jednotlivých odtieňov. Pekne nanesená farba ešte automaticky neznamená historicky správny náter.
Pozitívom je aj používanie odporúčaných farieb Tamiya v návode. Považujeme to za praktickejšie riešenie než spoliehanie sa výhradne na konkrétny rad farieb, ktorého dostupnosť sa môže časom meniť.
Tamiya však neuvádza pri všetkých svojich odtieňoch priame označenie podľa systému FS. Pri amerických vojenských lietadlách pritom existujú historické podklady a štandardy, ktoré možno pri výbere farieb zohľadniť. Ocenili by sme preto presnejšie informácie o použitých odtieňoch a zdrojoch, z ktorých výrobca vychádzal.
Záver: Pekný povrch nie je všetko
Border Model CHROMA je koncept, ktorý dokáže zaujať už po otvorení krabice. Predfarbenie vyzerá dobre a výrobca sa snaží priniesť niečo odlišné od klasických plastikových stavebníc.
Samotná atraktivita predfarbených dielov však ešte neznamená, že ide o lepšie modelárske riešenie. Stavebnicu treba stále správne zostaviť, spoje musia byť čisté a prípadné nedostatky treba opraviť. Predfarbenie tieto požiadavky neodstraňuje a môže následné zásahy do povrchu ešte skomplikovať.
Rovnako považujeme za dôležité, aby množstvo detailov nebolo dôležitejšie než ich historická správnosť. Pri Mustangu by sme ocenili predovšetkým dôkladne overené povrchové detaily a konštrukčné riešenia.
Stavebnice môžu mať potenciál a séria CHROMA si možno nájde svoju cieľovú skupinu. Zatiaľ však nevidíme presvedčivý dôvod, prečo by predfarbenie malo byť lepšou alternatívou ku klasickému modelu.
Ak si máme vybrať medzi pekne predfarbenými dielmi a stavebnicou, ktorá nám umožní postaviť presný, čistý a historicky verný model, naša voľba je jasná.
A tak zostávame pri našom pracovnom názve: „Lepeňák“. Nie preto, že by sme chceli niekoho uraziť, ale preto, že v tomto koncepte zatiaľ vidíme viac snahy ušetriť modelárovi prácu než skutočne zlepšiť samotné modelárstvo.